产量交车量均创新高, 股价却暴跌13%, 一夜蒸发近430亿人民币! 特斯拉怎么了?

产量交车量均创新高, 股价却暴跌13%, 一夜蒸发近430亿人民币! 特斯拉怎么了?

7月25日特斯拉突然传出消息,那个地位仅次于马斯卡的二号人物、兼联合创始人斯特劳贝尔(JB Straubel)宣布离职。

斯特劳贝尔是特斯拉早期创始团队的关键人物,在特斯拉做二把手长达15年的他,甚至是那个把马斯克带劲特斯拉的重要人物。

此前一直担任首席技术官(CTO)一职的他,负责的重要项目更是数不胜数,其最重要的贡献是帮助特斯拉创造了标志性的电池技术。

这位技术大牛的离去,对于特斯拉来说是一个巨大的损失。

与此同时,特斯拉动力电池频频自燃的问题也仍未得到解决, 今年上半年特斯拉就曝出3起自燃事件和1起冒烟事件。

关键人物没彻底解决公司关键问题就出走,投资者的担忧愈演愈烈。

而现如今,特斯拉股价大跌与负面的屡次曝光也脱不了干系。

发电量创新高发电量创历史新高 图-1

▲斯特劳贝尔但一波未平一波又起,自燃事件还未解决,令人失望的季度财报无疑让特斯拉雪上加霜。

特斯拉二季度财报显示,特斯拉共交付了超过9.5万辆电动车,相比第一季度提升了近50%,同时第二季度生产电动车的数量也是显著增加,8.7万辆的成绩,让交付量和生产双双创下纪录。

然而,戏剧化的是,这边成绩喜人,可公司营收却不甚理想。

二季度特斯拉净亏损高达4.08亿美元,上半年亏损达11.1亿美元(近77亿元人民币)。

特斯拉明明销量大增了,但亏损依然严重。

发电量创新高发电量创历史新高 图-2

之所以会这样,或许是因为普通版Model 3车型在第二季度占据了特斯拉销量的80%,但销量的提升主要得益于该车型售价降低1000美元。

薄利多销虽然是老理,但却不是解决问题的根本之道。

同时,与销售和服务相关的成本也在大幅上升,对盈利构成了压力,2019年二季度毛利润降到了2018年以来的最低值——18.9%。

Wedbush Securities股票研究董事总经理丹-艾夫斯(Dan Ives)表示,“就毛利率而言,对看涨者来说,这是一个灾难。

你能卖出更多的汽车,但你能盈利吗?如果不能,特斯拉明年将不得不筹集更多资金。

这就是为什么这对市场来说是个问题” 。

围绕造车与卖车,还有研发、行政管理、销售、利息支出等诸多费用,都需要用卖车的毛利润来覆盖,才能让公司整体不亏钱。

对特斯拉来说,只有尽快卖出更多的汽车,降低每辆车承担的相关费用,才有可能改善公司糟糕的业绩。

而相关计算表明,特斯拉的年销量需要达到50万辆,才能实现收支平衡,这个数字是2018年销量的两倍。

2018年,特斯拉已有工厂共交付了24.5万辆车,平均周产能达到5000辆。

今年第二季度,在马斯克的死命令下,周产能冲到了7000辆,以此为全年均数计算,特斯拉2019年最多交付34万。

二季度业绩公布后,特斯拉重申了全年的交付计划,即交付36万-40万辆汽车(其中大部分是Model 3车型),并计划在2019年年底前提升至1万辆/周。

特斯拉目前有四大工厂,好消息是上海工厂建设进度远超预期,目前生产机器人已经组装完毕。

如果上海工厂如预期的那样在今年年底顺利投产,将帮助特斯拉完成今年36万量的最低产量目标,并确保明年实现50万产量。

相比目前中国本土电动车制造商,特斯拉汽车具有明显的性价比优势,只要上海工厂顺利投产,销路或许就不用发愁。

或许,特斯拉能否挽救糟糕的业绩和股价,得在中国市场上多下下功夫了。

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日发电量新高报道发电量创历史新高 图-3

特斯拉的股票崩盘了!文 / 华商韬略赵建勋美国东部时间7月25日周四,电动汽车巨头特斯拉股价暴跌13.61%至228.82美元,创下2018年9月28日下跌13.9%以来的最大单日跌幅,一夜之间62亿美元市值蒸发不见。

而从年初至今,特斯拉股价已经累计下跌逾30%。

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